広島電鉄が3月28日、路面電車の新系統「循環線」を開業する。

　新たな系統の新設は、2003年開業の7号線（横川駅～広島港）以来23年ぶりとなる。開業に伴い、全系統でダイヤ改正も行う。

　循環線は、比治山エリアと市内中心部を結ぶ環状ルート。広電本社前を起点に、皆実町六丁目、比治山下、的場町、紙屋町東などを経由し再び広電本社前へ戻る。内回りと外回りの2ルートを設ける。系統番号は新たに「L」を設定する。

　内回りは「広電本社前～皆実町六丁目～比治山下～的場町～紙屋町東～広電本社前」。外回りはその逆順で運行する。2025年8月3日から休止していた「的場町」および「段原一丁目」停留場での運転も再開する。比治山下は新たに乗換指定停留場となる。

　運行時間帯は、平日・土曜・日曜・祝日＝10時～16時。運行間隔は平日が内回り・外回りそれぞれ約25分間隔（各15本）、土曜・日曜・祝日は約45分間隔（各8本）。外回りの始発および次発の2本は、日赤病院前始発となる。運賃は現行通り、大人＝240円、小児＝120円。

　ダイヤ改正では、広島駅発着便を中心に輸送力を増強する。1号線（広島駅～紙屋町東～広島港）は、平日朝ラッシュ時間帯の大型車両運行便を増便するほか、土曜・日曜・祝日の10時～14時を中心に増便する。5号線（広島駅～比治山下～広島港）は、平日・土曜・日曜・祝日の早朝時間帯を増便し、始発時刻を14分繰り上げる。

　快速便は1号線で本格運転に移行し、新たに2号線でも運運転を始める。通過停留場は、銀山町、胡町、立町。広島駅～紙屋町東間の所要時間は10分から9分に短縮する。平日朝ラッシュ時間帯に1号線2本、2号線2本を運行する。

　このほか、「本通」停留場に副名称「平和記念公園東」を追加。2号線では早朝一部便でワンマン運転を行う。3月上旬からは循環線の試運転を始めている。

　詳細なダイヤや各系統の変更内容は同社ホームページで案内する。